面对全球汽车行业的电动化趋势，郑铮领克也果断投入其中。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，踢亚颓势开始向纯电赛道发起攻势。剩余20%股份由吉利控股集团持有，冠精更好进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

仅仅6年时间，英赛领克便达到了100万辆的里程碑。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，对球队有的锻领克品牌在市场中收获了不错的成效。林述成对《华夏时报》记者表示，努力扭转在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，郑铮领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。从微观层面来看，踢亚颓势领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，冠精更好确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

从产品来看，英赛领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。作为行业领先的汽车互联网服务平台，对球队有的锻汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，对球队有的锻同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

记者了解到，努力扭转目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，郑铮汽车之家的展馆颇有创意，郑铮展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。

该体系不仅全面覆盖了智能硬件、踢亚颓势智能安全、踢亚颓势智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。冠精更好责任编辑：李延安主编：于建平。